手段一：

      卸油过程中，利用卸油员离开卸油区的空隙，从监控系统监控不到的一侧卸油口接出车内油品，倒入罐车油箱内。

手段二：

      利用油品热胀冷缩的特性，夏季盗取油品。加油站目前实行空高检尺确认运输损耗量，部分有心计的司机利用油品温度升高体积膨胀的原理，在运输途中盗取油品，而到站测量空高与出库空高比对时却仍然足够甚至出现空高溢油现象。

手段三：

      通过与油库计量员处好关系或用金钱贿赂计量员，让计量员增大出库空高，从而达到在运输途中盗取油品的目的。

手段四：

          接卸油品时，故意卸不净油品，出站后控取油品。

 手段五:

       将罐车顶部防溢流感应阀螺丝拆除，将油管深入罐内抽取车内油品。

手段六:

       故意对罐车部件进行拆除，达到盗油目的。如将罐车顶部大计量孔盖螺丝卸下盗取油品、将卸油门上螺丝拧下，打开卸油门盗取油品等。

手段七:

      对于过磅油品，过磅前往车内放置石头，过罐车皮重时趁客户不注意将石头扔掉。

手段八:

       利用卸油箱里面空间大的特点，司机从罐车底部松动法兰接口螺丝盗取油品。

手段九:

      从罐车底部打孔，通过细管线连接到油箱，卸油时打开设置开关，盗取油品。

手段十:

      在油罐内壁上焊接铁钩，装油前将油桶挂在铁钩上，卸油完毕油桶内的油品仍留在罐车内，从而达到盗油目的。

手段十一:

      私自调整空高丁字尺0刻度线，减小了到站测量空高数值。

手段十二:

       贿赂加油站接卸员留余油，卸油后接卸员故意不施打铅封，司机离站后盗取油品。

手段十三:

        私自修改油品出库单上的出库空高，运输途中盗油。

手段十四:

       过毛重时腰间缠上铅块，过皮重时拆下铅块，从而达到增加油品净重的目的。

手段十五:

       将施打不紧的铅封内芯拆下，打开卸油门及把手盗取油品，完毕后将铅封内芯重新安上。

手段十六:

      在不易发觉的罐车底部安装水罐，设置阀门；过皮重途中打开阀门将水放净，盗取油品。

手段十七:

      人为将卸油口法兰处密封垫、螺丝损坏，在卸油口下面放置托盘等容器盛装漏油，当漏油盛装到一定数量后，通过细管从卸油门缝隙或罐车底部缝隙将油抽出。

手段十八:

      运油过程中盗取油品，然后往罐车内加注相等数量的水，弥补油品损耗。

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 手段十九:

      罐车静止期间，司押人员登罐车，故意晃动油面，致使空高测量不准确。

手段二十:

      在油库装油完毕，等待测量空高、过磅或施打铅封期间，将罐车油品通过特制油管输入到油箱内。

 手段二十一:

      罐车行驶途中，假借路边休息或方便的理由，利用随车视频监控存在死角的弊端，与外人合谋盗取油品。

 手段二十二:

      故意将随车视频监控用树叶、塑料袋等作案工具遮挡，从而毫无顾忌的盗取油品。

 手段二十三:

      人为调整随车视频监控录像角度或故意损坏监控设备开关，从而达到盗油目的。

手段二十四:

      利用罐车长时间熄火后，随车监控视频不能立即进行摄像监控的特点，深夜装油后回车队驻地、宾馆等场所休息，第二天早上开始盗取油品。